Motor koelsysteem auto onderdelen
Kies zeker een wagen, anders riskeert u een artikel te kopen dat niet past in uw wagen. Merk op dat onze zoekfunctie u enkel van resultaten kan voorzien die relevant zijn voor een bepaald type voertuig.
Motor koelsysteem onderdelen voor auto
Koelsysteem autoonderdelen voor Top modellen
Koelsysteem: reserveonderdelen voor de meestverkochte modellen
Motor koelsysteem autoonderdelen - alle belangrijke informatie over werkingsmethode, bevestiging, diagnose en levensduur
Met het koelsysteem voor de motor zal deze niet te heet worden, en zullen de onderdelen dus niet beschadigen. De auto’s van vandaag de dag voert de hitte van onderdelen die heet zijn af en zal de lucht voor de verwarming worden opgewarmd. Ook is het mogelijk om de olie, de uitlaatgassen, de lucht die naar de turbo gaat en de vloeistof in een automaat af te koelen.
Het design van de motorkoeling
De motorkoeling bevat deze onderdelen:
- Expansievat van het koelsysteem. Dit is een vat waar het koelmiddel in bewaard wordt. Hiermee kan de grootte van het koelmiddel worden aangepast. Er zit een speciale klep in de vuldop die ervoor zorgt dat de druk op het juiste niveau is.
- Waterpomp. Hiermee kan het koelmiddel worden rondgepompt.
- Radiator. Dit onderdeel koelt het koelmiddel af. Het koelmiddel gaat door kleine buisjes die aan de metalen vinnen vastzitten om de hitte af te scheiden. Tegen de vloeistof stroomt koele lucht en door de vinnen, waardoor de vloeistof en de buizen kunnen afkoelen.
- Ventilator. Hiermee kan een extra luchtstroom worden gemaakt als de motor alsnog te heet wordt.
- Thermostaat. Dit onderdeel regelt hoeveel vloeistof er in het systeem wordt rondgepompt. Als de motor koud is, zal de thermostaat helemaal dicht zijn. Hierdoor gaat het koelmiddel door een klein circuit en stroomt niet langs de radiator. Als de motor warmer wordt, zal de klep open gaan en zal het koelmiddel geleidelijk in het grote circuit stromen en ook de radiator.
- Slangen. Deze verbinden de diverse onderdelen van het koelsysteem.
- Sensoren. Hiermee wordt het systeem bediend, Hiermee kan bijvoorbeeld de ventilator worden in- of uitgeschakeld.
Adviezen voor de werking
- Maak louter gebruik van een hoogwaardig koelmiddel. Deze moet met regelmaat worden ververst. Vloeistof die oud is, kan viezigheid bevatten die zorgt voor het slijten of roestvorming aan de pomp, maar ook kunnen de pakking erdoor beschadigen.
- Als het koelmiddel wordt ververst, moet het systeem worden doorgespoeld. Maak de buitenkant van de radiator schoon en verwijder rommel, bladeren en viezigheid die is blijven plakken. U kunt het ook schoonmaken met lauw water, maar gebruik geen hogedrukspuit, omdat deze bij de radiator de vinnen kunnen beschadigen.
- Ga nooit rijden als er weinig koelmiddel in het systeem zit. Hierdoor kan de motor te heet worden.
- Als er lucht in het koelsysteem zit, moeten deze worden verwijderd.
- Als u slangen aantreft die gescheurd, vervormd of hard zijn, moet u deze vervangen anders gaan ze lekken.
- Let op de mengverhouding die wordt aangegeven door de producent van het koelmiddel. Als u er te veel water bij doet, komt het vriespunt hoger te liggen.
Aanwijzingen op mankementen
Als de motor te heet wordt, kan er iets mis zijn met het koelsysteem, bijvoorbeeld de radiator zit verstopt, de klep van de thermostaat blijft hangen of de pompwaaier is stuk. In een enkel geval moet de motor langer draaien om op te warmen. Dit kan ook komen doordat de thermostaat stuk is. Indien er een plas met een groene kleur onder de auto ligt als de auto een tijdje heeft stilgestaan, kan het zijn dat er een slang gescheurd is of dat de radiator verroest is. Als het koelmiddel snel daalt in het expansievat, is dit een indicatie van een lekkage.
Redenen voor een mankement
Buizen en slangen hebben last van slijtage, zijn daardoor minder elastisch en kunnen gaan scheuren. Doordat de temperatuur steeds wijzigt, heeft dit een nadelig effect. Als er onderhoud wordt gepleegd of een reparatie uitgevoerd, kunnen er onderdelen beschadigen. Het is mogelijk dat de radiator beschadigd als men niet voorzichtig is bij het reinigen. Als men geen goed gebruik maakt van een afdichtmiddel of andere middelen, kan er een verstopping plaatsvinden. Onderdelen die van metaal of aluminium zijn, kunnen gaan roesten. U moet deze metalen niet samen in het systeem gebruiken.
autodoc.be: louter hoogwaardige onderdelen voor de auto
Wij adviseren om onderdelen voor het koelsysteem van uw auto aan te schaffen in onze online webshop. Wij hebben een enorm aanbod en de prijzen zijn zeer schappelijk, daarnaast verwerken wij uw bestelling meteen.
Vervanging van Koelsysteem autoonderdelen: Video handleiding voor reparatie
Top 15 best verkochte Koelsysteem
Aanraders tussen Motor koelsysteem-onderdelen. De beste deals. Bestel onze bestsellers.
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC
GATES 4275-13474 Radiateurslang
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC
FEBI BILSTEIN ASTM D3306 Antivries / koelvloeistof
G11, blauw, 5L, Concentraat
Verkocht door AUTODOC
FEBI BILSTEIN 103197 Thermostaat, koelvloeistof
Openingstemperatuur: 105°C, Met pakking, Met behuizing
Verkocht door AUTODOC
NRF 454014 Expansietank, koelvloeistof
Met kap
Verkocht door AUTODOC
INA 538 0360 10 Waterpomp
Met riemschijf, Met pakking, met thermomanagementmodule, Met behuizing, voor tandriemaandrijving
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC
VEMO V15-99-2107 Thermostaathuis
113 °C, Met pakkingen, Met schroeven, Met riemen, Met flens, Met sensor, Met thermostaat
Verkocht door AUTODOC
GATES 4275-54710 Radiateurslang
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Verkocht door AUTODOC
Verkocht door AUTODOC