Een as is een verbindend onderdeel tussen de voor- of achterwielen, die daarnaast ook de wielen verbindt aan de carrosserie. Wanneer deze ook de overdracht van koppel voorziet aan de wielen, spreken we over een aandrijfas.

• Aandrijfas
• Stuurstang
• Stuuraandrijfas
• Dode as

• Aandrijfas
• Eindaandrijvingen
• Differentieel
• Steekas
• Wielnaven

1. 1. Houdt as-onderdelen zo proper mogelijk. Controleer altijd de behuizing en verwijder modder en vuil na een ritje op ruw terrein, vooral indien het geregend heeft. Een wekelijkse reinigingsbeurt is ten sterkste aan te raden.
2. 2. Bij ratelen in de behuizing van de as moet de temperatuur van de behuizing onmiddellijk gecontroleerd worden. Deze mag niet hoger liggen dan 50-60ºC. Ook de olietemperatuur ligt rond 75ºC onder normale voorwaarden. Als het niet het geval is, moet er meteen een onderzoek worden ingesteld.
3. 3. De keuze van de correcte transmissie-olie is van groot belang. Het is goedkoper om oie voor vier seizoenen te kopen, maar u moet ook rekening houden met de lokale weersomstandigheden. De viscositeit van tandwielolie bij hoge temperaturen dient lager te liggen (bijvoorbeeld, 70W-90 of 75W-90) dan bij lage temperaturen tot -30º (80W of 85W). Het is vooral niet raadzaam om oliën te mengen met een verschillende klasse, viscositeit of zelfs van verschillende producenten.
4. 4. Bij installatie van een nieuwe as moet er aandacht worden besteed aan de werking tijdens de eerste 3000 kilometer. Bij geratel in deze tijdsspanne moet het differentieel worden aangepast en alle bevestigingen moeten worden gecontroleerd.

• Versleten steekassen
• Versleten tandwielen
• Beschadiging lagers
• Falen differentieel
• Versleten olieverzegeling of afdichting
• Beschadiging bevestigingsbouten van as-flensen

• Lawaai in de behuizing van het differentieel tijdens werking van het voertuig
• Olievlekken bij stilstand onder behuizing van de as
• Olie op remtandwielen
• Aandrijfas die vastloopt

• Gebrek aan olie in het systeem
• Verkeerde olie voor het type wagen
• Onderdelen van lage kwaliteit
• Slechte montage van onderdelen
• Verkeerde onderdelen voor het type wagen
• Aanwezigheid van vreemde objecten en vuil in het differentieel
• Chronische overbelasting van het voertuig
• Ongepaste rijstijl

Bij een snelheid van 90 km/h kunt u eenvoudig de toestand van uw assen waarnemen. Als er lawaai uit het onderstel komt, of de wagen begint te trillen of de reactie van het sturen vertraagt, dan dient er een uitgebreide controle te worden uitgevoerd. Bij nazicht van de as-indeling moet ook het oliepeil in en de toestand van de behuizing gecontroleerd worden. Alle ontluchters en bijhorende leidingen moeten gereinigd worden en de bevestigingen van de flensen moeten worden gecontroleerd. Deze controle voer je best na elke 30000-40000 km uit.

Onderdelen van het differentieel moeten bij het kleinste vertoon van slijtage of schade meteen volledig vervangen worden, omdat het afstellen van het apparaat een enorme nauwkeurigheid vereist. De bijhorende onderdelen mogen enkel gewisseld worden met perfect compatibele producten.

Met speciale meetinstrumenten kan bij een nazicht de ruimte tussen de axiale lagers en de terugslag van de tandwielen van de aandrijfas bepaald worden.

• U heeft slechts enkele minuten nodig om alle as-onderdelen te kopen
• Elk automerk en –model is vertegenwoordigd in onze geweldige cataloog
• De levering wordt onmiddellijk uitgevoerd na bestelling
• We bieden garantie op alle reserveonderdelen
• Onze professionele klantendienst kan antwoord geven op al uw vragen
• Onze prijzen zijn onklopbaar

Dankzij ons is de aankoop van auto-onderdelen een gemak!