TD4, TDV6, TDV8

TD4, TDV6, TDV8 sunt motoare diesel cu turbocompresor, create de Land Rover şi prevăzute cu sistemul de injecție a combustibilului cu rampă comună.

TD4

Prima generație de motoare TD4 a fost lansată în 2001. La bază a fost utilizat motorul BMW M47R. Motoarele turbo diesel cu patru cilindri în linie aveau volum de 2 litri și putere de 116 cp. Acestea respectau standardele Euro 3 eco. Motoarele au fost instalate la modelele Land Rover Freelander de primă generație.

Motoarele TD4 din a doua generație au fost create de grupul PSA Peugeot Citroen împreună cu Compania Ford Motor și au intrat în producție în anul 2005. Volumul motorului în linie cu 4 cilindri era de 2,2 litri, iar puterea de 150 cp. Turbocompresorul avea geometrie variabilă şi control electronic. Motoarele erau echipate cu un sistem de injecție cu rampă comună, proiectat de Bosch, și respectau standardele ecologice Euro 4.

TDV6

În 2005, colaborarea comună dintre Compania Ford Motor cu PSA Peugeot Citroën a avut ca rezultat un motor de 2.7 litri TDV6 cu o putere de 187 cp. Unitatea de propulsie în formă de V avea 6 cilindri și respectau standardul Euro 4. La fel ca motoarele TD4 din a doua generație, TDV6 a fost prevăzut cu turbocompresor cu control electronic. Acest motor a fost nstalat pe modele precum Land Rover Discovery de a treia generație și Range Rover Sport.

În 2009, a fost reînnoită linia de producţie a motorului TDV6. Toate motoarele aveau câte două turbocompresoare de 3,0 litri. Proprietarilor de automobile le-a fost oferită o gamă de motoare cu 208, 245, 254 și 271 cai putere.

TDV8

În 2006, PSA Peugeot Citroën și Compania Ford Motor au lansat TDV8. Motorul diesel cu 8 cilindri în formă de V, cu două turbocompresoare, a avut volum de 3,6 litri și putere de 272 CP. Motorul a fost utilizat în modelele Land Rover Range Rover și Land Rover Range Rover Sport.

În 2011 a fost introdus motorul TDV8 de 4,4 litri. Puterea acestuia ajungea la 308 cp. Motoarele respectau standardele Euro 4 eco.