HONDA CRX onderdelen

HONDA CRX Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Honda CR-X

Dit compacte model was beschikbaar als targa en als hatchback. De productie vond plaats in Japan tussen 1983 en 1998. Honda bracht er in die jaren drie generaties van uit.

Honda CR-X generatie I

Dit model kwam uit in het jaar 1983. In Azië en Europa werd de CR-X verkocht als een hatchback met twee deuren. Voor deze auto werd een nieuw en futuristisch veersysteem, waarbij op de voorste as een torsiestaafvering en op de achterste as een semi-onafhankelijke vering kwam te zitten. Hierdoor was de wegligging van de CR-X uitstekend.

Honda CR-X generatie II

De tweede uitgave van dit mode kwam uit in het jaar 1987. De suspensie werd flink onder handen genomen: vooraan werd een ophanging met een dubbele veervork geplaatst, achteraan kwam een onafhankelijke ophanging met vijf verbindingen te zitten.

De motor met VTEC, een variabele kleppentiming en elektronische lift controle om de timing en de opening van de kleppen te regelen, was een belangrijk kenmerk van deze auto. Dankzij dit systeem waren de brandstofefficiëntie en het vermogen van de wagen maximaal.

Deze generatie werd uitgerust met een nieuwe bumper, een nieuwe motorkap en nieuwe voorlichten. Het dashboard en het systeem van de remmen werd ook bijgewerkt. Als optie kon men een dak van glas bestellen.

Honda CR-X generatie III

Dit model werd in het jaar 1992 op de markt gebracht. De auto was beschikbaar als een hatchback met twee deuren en als een vernieuwde targa. Het chassis was afkomstig van de Honda Civic.

De meest luxe versie van de CR-X, genaamd de ES, beschikte onder andere over elektrisch aangedreven zijspiegels, cruise control, lichtmetalen velgen van 14 inch, remschijven achteraan, en vooraan een stabilisatorstang. Als betaalde opties konden een spoiler voor achteraan, een airconditioning, tapijten, en een Trans Top-systeem (wat ervoor zorgde dat het dak kon worden opgevouwen met behulp van een druk op de knop). De fabricage van de derde generatie van de CR-X werd in het jaar 1998 stopgezet.

De Honda CR-X op de internationale markten

De Targa-versie van de CR-X stond op sommige markten bekend als de Honda Civic Del Sol. De tweede uitgave van het model droeg de naam Honda Civic CRX op de Europese markt, terwijl de derde generatie bekend stond als de Honda Civic Del Sol.