Automaterialen OPEL REKORD

Opel Rekord

Opel Rekord werd gemaakt tussen 1953 en 1986. Het was een zakenwagen, al werden de eerste 2 jaargangen gepresenteerd als middenklasse. Samen waren er 7 jaargangen en 1 herstijling.

Model 1957–1971

De allereerste Opel Rekord auto werd gemaakt in 1953, en het was een modernere versie van Opel Olympia Rekord. Als los type had de wagen de additie Olympia tot 1957. Tussen 1953 en 1971 kwamen er 6 jaargangen van Opel Rekord uit.

Het design van jaargang 1 werd gemaakt naar het voorbeeld van wagens uit Amerika, dus er waren heel veel chromen bestanddelen en een ruimtelijke binnenkant. Opel Rekord P1 van jaargang 2 werd gemaakt vanaf 1957 en had een groot voorraam met geweldig uitzicht: voor wagens uit Duitsland was dit erg nieuw. Het dashboarddesign had bekleding die erg zacht was. Na 1960 liet het design van Opel Rekord P2 het voorbeeld van de types uit Amerika los. Het platte autodak en de rechte lijnen maakten het koetswerk op het oog langer.

Jaargang 5 van Opel Rekord A, gemaakt vanaf 1963, had een radiatorrooster met ruimere cellen. In Opel Rekord B types, gemaakt vanaf 1965, hadden de voorlichten de vorm van een rechthoek in plaats van een cirkel. Opel Rekord C van 1967 had weer andere voorverlichting, die een connectie had met het radiatorrooster.

Van origine maakte de fabrikant een sedanwagen met 2 deuren en een stationcar met 3 deuren. Hierna volgde een sedanwagen met 4 deuren, een stationcar met 5 deuren, een laadbakwagen en een coupéwagen. Volgens de wensen van de consument maakte de onderneming Autenrieth voor een bepaalde periode coupéwagens en cabrioletwagens.

De technische inrichting van Opel Rekord auto’s was toen erg vooruitstrevend. Er werden schijfremmen, elektronische wissers, en remhulp toegevoegd.

Model D

Jaargang 7 van Opel Rekord kwam uit tussen 1972 en 1977. Het type had de additionele D, ook al werd er in advertenties gebruik gemaakt van Opel Rekord II.

Het type was anders dan de voorloper door de kortere voorkant, de buiging in het radiatorrooster, de vernieuwde bumpers en de chromen versieringen en beide kanten. De wagen was verfijnd en elegant. De formaten waren toegenomen. Er waren coupéwagens en stationcars beschikbaar.

Model E

De laatste jaargang kwam uit in 1977. Het design van de voorkant was anders: de kortere spatborden, de nieuwe bumpers en het radiatorrooster, het formaat van de voorverlichting: door deze eigenschappen zag het voertuig er modern uit.

De wagen was betaalbaar, comfortabel en technisch, en daardoor werd de auto in Europa en buiten Europa goed verkocht. Jaargang 8 werd tot 1986 gemaakt.

Model E herstyling

In 1982 was er een herstyling van Opel Rekord E. Het radiatorrooster, de voorverlichting, de voor- en achterbumper en de motorklep werden anders. Er waren alleen een sedanwagen en een stationcar verkrijgbaar. In de vernieuwde types waren er meer mogelijkheden. De meest luxe versie had hydraulische stuurhulp, een boordcomputer, elektronische ruiten en centrale afsluiting.

Opel Rekord op verscheidene wereldmarkten

Opel Rekord was ook buiten Europa te koop, vaak met een andere naam. In Zuid-Korea heette de wagen Daewoo Royale, in Zuid-Amerika was het Chevrolet Opala, en in de Verenigde Staten heette het voertuig Opel Buick Rekord. In België werden de Opel Rekord D en C verkocht als Opel Ranger.