SAAB 95 Stationwagen onderdelen

SAAB 95 Stationwagen Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Saab 95

Deze stationwagon met drie deuren voor zeven personen werd tussen 1959 en 1978 gebouwd. Saab produceerde 110’527 kopieën van deze auto. De Van-uitvoering, een bedrijfswagen zonder bank achterin en zonder ruiten achteraan aan de zijkanten, werd ook verkocht in Denemarken en Noorwegen. Tijdens de rally van Monte Carlo in 1961 reikte Erik Karlsson tot de vierde plek in zijn Saab 95.

Saab 95 generatie I

Deze kwam uit in mei 1959. Het model was een combinatie van onderdelen van verscheidene andere modellen. De motor kwam bijvoorbeeld uit de Saab 96, terwijl deze nog niet eens was voorgesteld aan het publiek. De “suicide doors” (oftewel de deuren met een achterscharnier) en de versnelling waren afkomstig van de Saab 93. De wagen had een modern uiterlijk dankzij de rechthoekvormige grille, de rondvormige voorlichten, de verchroomde elementen en de motorkap in de vorm van een V.

De productie van de Saab 95 begin in het najaar van 1959. Dat jaar werden er echter maar 55 stuks geproduceerd, wat verklaart waarom 1960 vaak als beginjaar van de montage wordt genoemd. Het model had even veel succes als de eerste uitgave.

Om het vuil worden van de achterruit te voorkomen werd er in 1960 een spoiler op het dak van 95 geplaatst, ter verplaatsing van de luchtstroom. Er werden scharnierende deuren geïnstalleerd, evenals ruiten achteraan die open konden. In 1991 werden er veiligheidsgordels achterin geplaatst. De 95 had een capaciteit voor 500 kilogram bagage, en na het neerklappen van de bank achterin kon die capaciteit nog vergroot worden.

Het innovatieve dual remsysteem met diagonale remverdeling werd in 1963 in de Saab 95 geplaatst, wat de reacties van de chauffeur bij uitwijkmanoeuvres bevorderde. De hoofdverlichting van de wagen werd bijgewerkt in 1966, omdat Zweden een jaar later het laatste land in Europa was dat rechts ging rijden in plaats van links.

Saab 95 generatie I restyling

Het model onderging in 1969 een restyling. Er werden vierkante voorlichten en een nieuwe verchroomde grille geïnstalleerd. Voor een optimale zichtbaarheid kwamen de knipperlichten op de spatborden te zitten. De Saab 95 kreeg ook stuurbekrachtiging en zetels met hoofdsteunen. Er werden ook meer kleuren voor het koetswerk beschikbaar gesteld.

Sinds 1976 beschikte de 95 niet meer over een neerklapbare achterbank en werd het verkocht als een auto voor vijf personen. Twee jaar later werd de productie stopgezet.