SUZUKI ALTO onderdelen

SUZUKI ALTO Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Suzuki Alto

De assemblage van de Suzuki Alto begon in 1979 en wordt nog steeds gedaan. De auto’s komen in de fabrieken van Nieuw-Zeeland, China en Japan van de band rollen. Deze auto heeft al 8 generaties.

De Suzuki Alto van 1979 tot 2009

In het voorjaar van 1979 toonde men de Suzuki Alto SS30/SS40. De auto was leverbaar als een hatchback met 3 of 5 deuren en als wagon. De auto’s waren voorzien van aandrijving op de voorwielen, alhoewel enkele auto’s aandrijving op alle 4 de wielen kreeg. De krachtbron ligt voorin het voertuig.

In het najaar van 1984 toonde men de Suzuki Alto CA71 van de 2e generatie. De auto was leverbaar als hatchback met 3 of 5 deuren. De auto kreeg in 1986 verbeteringen in de vorm van koplampen, verbeterde wielophanging en een nieuw dashboard. De bouwers deden grote verbeteringen aan het interieur. De auto’s van de 2e generatie maakte men tot 1988, echter in China kwamen de auto’s tot 2013 van de band rollen.

De Suzuki Alto CL11 van de 3e generatie toonde men in 1988. De makers breidde het aantal modellen uit. De fabrikant verbeterde in 1991 de bescherming in het geval van een aanrijding aan de zijkant.

De assemblage van de Suzuki Alto HA11 van de 4e generatie begon in 1994. De auto was leverbaar in de vorm van een hatchback met 3 of 5 deuren. Vergeleken met de oudere modellen kreeg de voorzijde van het koetswerk een meer afgerond design.

Het concern begon met de levering van de Suzuki Alto HA12 vanaf 1998. De auto van de 5e generatie viel op door zijn afgeronde koetswerk en het mooie ontwerp van de lampen aan de voorzijde. Aan het einde van 2000 kreeg de auto een vernieuwd radiatorrooster en aangepaste lampen aan de voorzijde. Het vervaardigen van de Suzuki Alto HA24 van de 6e generatie begon in 2004. De auto’s kwamen louter als hatchbacks met 5 deuren van de band lopen.

De Suzuki Alto HA25

Men toonde de 7e generatie van de Suzuki Alto op de Motor Show in 2009 van Tokyo. De buitenzijde van de auto werd wat mooier en meer van deze tijd. De auto werd voorzien van uitpuilende lampen aan de voorzijde in druppelvorm en de cabine was ruimer.

Door middel van de nieuwste technieken was deze auto een zeer zuinige auto in zijn reeks. De Suzuki Alto HA25 voldeed met gemak aan elke milieueis.

De Suzuki Alto HA36

Aan het einde van 2014 kwam de Suzuki Alto van de 8e generatie van de band rollen. In het begin van het daaropvolgende jaar was de auto te koop. Men maakte het koetswerk van de auto weer hoekiger. De auto werd voorzien van lampen aan de voorzijde in trapeziumvorm.

Vergeleken met de oudere modellen werd de auto 60 kilo lichter en de wielbasis nam met 100 millimeter toe. De bouwers kregen het voor elkaar om de Suzuki Alto HA36 nog zuiniger te maken. Met behulp van de Green Technology van Suzuki voldeed de auto met gemak aan de milieueisen.

De Suzuki Alto in de markten van andere landen

In een paar landen kent men de Suzuki Alto als de Suzuki Fronte, de Suzuki FX, de Suzuki Mahran, de Suzuki A-Star, de Mazda Carol en de Suzuki Hatch Maruti 800. De 3e generatie van de Suzuki Alto kent men tevens als de Daewoo Tico en het model van de 5e generatie als de Chevrolet Alto. De 6e generatie van de Suzuki Alto verkocht men voor de lokale markt in Japan als de Nissan Pino. De auto van de 7e generatie kent men ook wel als de Suzuki Celerio en de Nissan Pixo.