OPEL CAMPO onderdelen

OPEL CAMPO Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Opel Campo

De laadbakwagen Opel Campo was in productie tussen 1991 en 2001. Samen waren er 1 jaargang en 1 herstyling van Opel Campo. Deze voertuigen werden gemaakt in Japan, en tussen 1998 en 2001 in het Verenigd Koninkrijk.

Historie van de vervaardiging van Opel Campo

De laadbackwagen Opel Campo werd vervaardigd van de productielocatie van de laadbakwagen Isuzu Faster TF en werd in elkaar gezet in de Japanse firma. Het voertuig viel op door de stevigheid, de simpelheid, ascese en het vermogen om over ruwe ondergrond te rijden. In de ruimte voor de passagiers was er een praktische look die paste bij het gebruiksdoel: de Opel Campo laadbakwagen was bestemd voor werkzaamheden, goederentransport en rijden over een slecht wegdek. Een opvallende eigenschap van deze voertuigen was het schutbord dat voorbij de voorkant kwam.

De wagen werd geïntroduceerd in het koetswerk van een laadbakwagen. Volgens de wensen van de kopers waren er verscheidene mogelijkheden voor de cabine: Single Cab, met een compacte cabine voor 2 passagiers, Sports Cab, de tweezitter met een cabine met langere wielbasis, Double Cab, voor vier personen, met vier portieren.

Het hing af van het pakket of de Opel Campo auto’s centrale afsluiting, een boordcomputer, elektronische ruiten en hydraulische stuurhulp hadden.

Opel Campo eerste jaargang herstyling

In 1997 was er een herstyling van de Opel Campo. De veranderingen vielen op, en hadden te maken bestanddelen aan de binnenzijde en buitenzijde. Soms waren er chrome deurkrukken en versieringslijsten aan allebei de kanten. De zijspiegels kregen dezelfde kleur als het koetswerk. In 2001 waren daar de Limited Edition laadbakwagens. Deze voertuigen waren anders dan anderen, omdat het basiskoetswerk twee kleuren had, en omdat de wagen elektronische spiegelbediening en airco had.

Opel Campo op de wereldmarkt

In de eerste instantie werd het Opel Campo type verkocht als de Isuzu Campo, maar toen werd de auto verkocht onder het label Opel. In Groot-Brittannië heette de laadbakwagen Vauxhall Brava, in Australië en Maleisië Holden Rodeo. Op de markt van Zuid-Amerika was de naam Chevrolet LUV, en in Egypte was het de T-Serie. Op de Chinese markt heette de auto Gonow Troy.