D3, D4 en D5
Deze motoren zijn allemaal van het type recht en draaiend op diesel, en ze beschikken allemaal over het moderne Common Rail-systeem met directe injectie van brandstof en een turbolader.
De eerste reeks van de D5-motor kwam uit in het jaar 2001, de volgende reeks kwam uit in het jaar 2005 en de bouw van de derde generatie is in het jaar 2009 van start gegaan. Het verschil ligt in de effectiviteit van de pomp van de brandstof, de hoeveelheid cilinders, het systeem van de uitlaat, de compressie, de verhouding van de compressie en het systeem van de turbolader.