DAEWOO LUBLIN onderdelen

DAEWOO LUBLIN Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Daewoo Lublin

Deze bedrijfswagen werd van 1997 tot 2001 gebouwd. Daewoo bracht er twee generaties van uit. De productie vond plaats in Lublin (Polen), bij het hoofdkantoor Daewoo Motor Polska, en in Tsjechië en Wit-Rusland.

Daewoo Lublin generatie I

Het Poolse concern FSC produceerde in 1993 de FS Lublin 33, een bedrijfswagen. Het ontwerp volgde de gebruikelijke richtlijnen van het segment. Daewoo nam FSC over, restylde de Lublin 33 licht en bracht het model uit als de Daewoo Lublin. De eerste generatie kreeg de toevoeging II.

Het ontwerp van de Lublin leek sterk op dat van de FS Lublin 33 en werd in 1997 voorgesteld: hetzelfde hoekige koetswerk, dezelfde rechte lijnen, en even weinig decoratieve elementen. De rechthoekvormige voorlichten waren in nissen geplaatst, de radiatorgrille bestond uit kunststof, en de mistlichten zaten geïntegreerd in de voorste bumper. Het gedeelte voor de passagiers was eenvoudig en praktisch. De zetels waren comfortabel en voorzien van hoofdsteunen. Over het algemeen had de apparatuur rechthoekige vormen.

De Lublin kon besteld worden als van en als micro-bus. De laatste Daewoo Lublin II rolde in 1999 van de productieband.

Daewoo Lublin generatie II

Deze kwam uit in 1999 en kreeg een 3 als toevoeging. Het ontwerp werd aangepast: de voorlichten kregen een rondere vorm en werden in de grille geplaatst. De knipperlichten kwamen in de hoeken van het koetswerk te zitten, even hoog als de voorlichten. Aan de binnenkant waren vloeiende lijnen dominant. De console in het midden richtte zich op de bestuurder. Ook werden de techniek en de geluidsisolatie van het model verbeterd, terwijl het ook een anti-roestbescherming kreeg. In de van-uitvoering zat er een speciaal rooster tussen de cabine en de laadruimte. De vloeren waren afgewerkt met speciale bekleding. In- en uitladen was simpel dankzij de lage laadhoogte, de scharnierende deuren die 180 graden open konden, en de schuivende deuren aan de zijkant van het voertuig. De Lublin kon geleverd worden als van, minibus, minivan, en met laadbak. De productie van deze wagen kwam in 2001 tot een einde. Andoria nam de fabriek over en bracht een nieuwe Lublin uit.