MG MGF onderdelen

MG MGF Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

MG MGF

Het MG MGF sportmodel maakte men van 1995 tot 2011. De assemblage van de voertuigen deed men in de fabrieken van Longbridge in Engeland en in Nanjing in China.

De MG MGF van de eerste generatie

Men begon met het vervaardigen van de MG MGF van de 1e generatie in 1995. Het design van het exterieur van de auto was in handen van Gerry McGovern. De auto kwam als roadster van de band rollen. Er was slechts plek voor 1 zetel in de cabine.

De auto werd op de achterwielen aangedreven. De auto’s van MG MGF waren herkenbaar, net zoals de vorige modellen van het concern, door de centrale ligging van de krachtbron. Een kleine grille met het merklogo werd door het concern in het midden van de lampen aan de voorzijde geplaatst, deze lampen hadden een elliptische vorm. Onder de lampen aan de voorzijde zaten de richtingaanwijzers.

Centraal in de bumper aan de voorzijde zat een grote luchtinlaat en zorgde tevens voor veel neerwaartse druk en ook de remmen werden beter gekoeld. Aan de voorzijde van de wielkasten aan de achterzijde maakte men een paar luchtinlaten.

De auto lag prima op de weg en de cabine was riant. De zetels van de MG MGF gaven uitstekende zijdelingse ondersteuning. Een kleine gleuf met grote analoge wijzers plaatste men aan de achterzijde van het stuurwiel, deze had 3 spaken.

Men kon de luchtvering instellen en door dit feit reed het voertuig prima. Het model van de MG MGF ontving de prijs van beste import voertuig in Japan in de jaren 1995 en 1996.

De MG MGF van de eerste generatie restyling.

Het voertuig werd in 1999 voorzien van lichtmetalen velgen. De fabrikant bracht verbeteringen aan op de afwerking van de binnenzijde en het design van de binnenzijde van de MG MGF ging flink op de schop. Daarnaast kreeg het voertuig een kofferbak aan de achterzijde, vernieuwde bumpers, een betere uitstraling en een vernieuwde grille.

Het koetswerk van de MG MGF werd 20 procent stijver vergeleken bij de vorige modellen. Het voertuig kwam bij de crashtests van de EuroNCAP en de ANCAP met 4 sterren uit de bus.

Het concern MG Rover werd in 2005 overgenomen door de Nanjing Automobile Corporation. Om die reden werd de productie stopgezet. In de periode van 2007 tot 2001 werden de modellen van MG MGF in de fabrieken van China geassembleerd.

De MG MGF in de markten van andere landen

Het concern leverde in 1998 een kleine oplage van de MG MGF Abingdon LE voertuigen. De voertuigen van MG MGF Wedgewood SE kwamen in 2001 op de markt, net zoals de MG MGF Freestyle SE. Van 2001 tot 2002 leverde het concern een beperkte oplage van de MG MGF Trophy 160.